韓国「助けて！来年の自動車輸出・生産・内需が崩壊危機！」　ふーん

カタールW杯では歓声、韓国経済では悲鳴。韓国、ＩＲＡ・高金利の余波…来年の自動車内需・輸出・生産すべて萎縮 11/22(火) 8:37配信中央日報日本語版来年は韓国国内で自動車の販売が減り、自動車企業の輸出と生産も小幅減少するという見方が出ている。電気自動車を中心に生産と輸出は増加傾向を維持してきたが、米国のインフレ抑制法（ＩＲＡ）と高金利の影響で市場がやや萎縮するという分析だ。韓国自動車研究院は２１日、「２０２３年自動車産業展望」産業動向報告書で、「来年の世界自動車需要は上半期には振るわないが下半期に反騰する『上低下高』の流れの中で増加するだろう」と明らかにした。今年の自動車グローバル販売は８１５０万台水準と予想され、来年の販売は少なくとも今年と似た８１７０万台から最大で４．７％増の８５３０万台と予想される。金利上昇と景気沈滞で実質的な新規需要は減少するが、車載用半導体供給不足の緩和と待機物量を考慮すると全体の需要は増加するという見通しだ。主要国別にみると、米国と欧州は車両販売が減少すると予想されたが、中国は政府の需要促進政策で増加傾向が続く見込みだ。史上最多の自動車販売台数となった２０１７年水準に回復する時点は２０２５年と予測した。電気自動車の需要は今年９００万台を超え、来年は１２００万台に増える見通しだ。今年反騰した韓国国内の生産台数は来年、米国と欧州の需要減少で小幅減少するとみられる。来年の国内販売は前年比０．５％減の１６６万台、輸出販売は米国のＩＲＡの影響で４．２％減の２１０万台と予想される。内需・輸出不振で韓国国内の生産は前年比３％減の３４９万台と見込まれる。米国・欧州経済が予想より深刻な沈滞と鈍化を見せる場合、輸出と海外現地生産が大幅に減少し、中小型以下モデルの生産量が急減して国内の工場稼働率も低下すると分析された。韓国自動車研究院のイ・ハング研…

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