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中国人は地球上で最も韓国車に乗らない民族じゃないか。 韓国経済界の思考「…たら・れば…はず」で泥沼　現代自グループ、中国でのシェアが２・７％に下落　「挽回の切り札」も悲惨な売上げ台数 12/10(土) 17:00配信 夕刊フジ 韓国人は、日本人と比べると、何事にも楽観的な見通しを立てる。韓国の経済界を主導する思考方式は「…たら・れば…はず」と言える。賭博好きの国民性が、ここに絡む。「…はず」に光明を見いだしたら、一か八かの大勝負に出る。 サムスンがＤＲＡＭ製造の覇権を握ったのも、こういう思考・行動パターンだった。しかし、このパターンは判断を一度誤ると、泥沼から抜け出せなくなる。現代自動車が「中国という大泥沼」の中で右往左往するのは、その典型だ。 振り返れば、２００９年１１月、現代自グループの鄭夢九会長（当時）が中国の序列ナンバー４と会見したのが、泥沼に足を踏み入れるきっかけだったのだろう。 中国も韓国も「序列重視国家」であり、「官（党）尊民卑」の文化だ。ナンバー４が会ってくれたと舞い上がったのは当然すぎる。 会見の中身は表に出ていない。ただ、鄭会長が会見直後、「中国に年産３０万台規模の...

もう中国の工場は持続不可能だ。 中国の巨大ｉＰｈｏｎｅ工場、「ゼロコロナ」緩和で封鎖解除…大量離職で正常化は当面先 12/9(金) 12:49配信 読売新聞オンライン 【北京】ロイター通信によると、中国内陸部の河南省鄭州市にあるｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）巨大工場で行われていた封鎖下での生産が２か月弱ぶりに解除された。７日に政府が「ゼロコロナ」政策を大幅に緩和したことに沿った対応とみられる。 工場は、台湾の鴻海（ホンハイ）科技集団（富士康科技集団）が運営し、工場内外での感染者増に伴って１０月１３日から宿舎と工場の往復のみが許される「防疫バブル生産方式」による操業が続いていた。通常、２０万～３０万人の従業員が働くが、感染を心配して大量の離職者が出ており、操業の正常化は当面先になるとみられる。 １１月下旬には劣悪な労働環境や給与条件の変更に不満を強めた従業員と会社側の間で大規模な衝突が発生。一連の混乱で最新機種「ｉＰｈｏｎｅ１４シリーズ」は大幅な出荷減が見込まれている。 学びがある！　50 分かりやすい！　189 新しい視点！　68 2カ月も封鎖したら、みんな帰りますよね・・・。 給料が...